การขนส่งด้วยโดรนเชิงพาณิชย์ โอกาสใหม่ของธุรกิจบริการบินระดับต่ำ

เป็นความจริงที่ว่า เมื่อมีวิกฤตก็ย่อมมีโอกาส ในห่วงเวลาของโควิดก็ทำให้เกิดโอกาสทางธุรกิจใหม่ ๆ ได้เช่นกัน!

จากการศึกษาวิจัยในกิจการภาคการบินและอวกาศในยุโรปครั้งใหม่พบว่า เทคโนโลยีโดรนอาจเป็นหนทางแก้ไขปัญหาด้านการขนส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์ได้ในวิกฤตการระบาดครั้งใหญ่ของไวรัสโควิด-19 และนำไปสู่บริการขนส่งเชิงพาณิชย์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

จากรายงาน Horizon Shift ของ Protolabs ซึ่งได้ทำแบบสอบถามบรรดาผู้นำในธุรกิจด้านอากาศยาน 325 รายจากทั่วยุโรป พบว่าความต้องการในนวัตกรรม ‘low space’ กำลังเพิ่มขึ้น และมีการลงทุนเพิ่มมากขึ้นในการทดสอบหุ่นยนต์และโดรนในระดับเร่งรัดเพื่อให้บังเกิดผล (การใช้งาน) อย่างรวดเร็ว

มากกว่าครึ่งหนึ่งของบริษัทที่ถูกสอบถาม หรือราว 53% เชื่อว่า การขนส่งด้วยโดรนในเชิงพาณิชย์จะเป็นบริการที่เกิดขึ้นทั่วไปภายในปี 2023 เนื่องจากทั้งภาครัฐและเอกชนต่างมุ่งแสวงหาวิธีการที่ปลอดภัยเพื่อให้เกิดการบริการที่น่าเชื่อถือได้ในขณะที่มีการแพร่กระจายของไวรัส

และ 78% ของ บริษัทที่ถูกสอบถามจากสหราชอาณาจักรรู้สึกมั่นใจว่าการพลิกผัน (disruption) ของการบริการในรูปแบบของโดรนถือเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของภาคธุรกิจสำหรับการเติบโตในอนาคต ตัวเลขความเชื่อมั่นจากสหราชอาณาจักรดีกว่าในอิตาลี (75%), ฝรั่งเศส (64%) และเยอรมนี (57%)

“Covid-19 นำมาซึ่งความชะงักงันอย่างมโหฬารต่อเศรษฐกิจโลก โดยภาคการบินเป็นหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงที่สุด” Bjoern Klaas รองประธานและกรรมการผู้จัดการของ Protolabs Europe ผู้ผลิตต้นแบบดิจิทัลที่เร็วที่สุดในโลกและชิ้นส่วนการผลิตแบบ low-volume กล่าว

“อย่างไรก็ตาม วิกฤติทำหน้าที่เป็นเหมือนตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับก้าวต่อไปของนวัตกรรม เป็นเหมือนแรงบีบให้องค์กรค้นหาวิธีการอันเป็นทางเลือกต่าง ๆ เพื่อความอยู่รอดในช่วงเวลาที่เกิดความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว รายงานของเราแสดงให้เห็นว่า ขณะนี้ภายในอุตสาหกรรมการบิน ในภาคการบินระดับต่ำ หรือ ‘low space’ sector กำลังแสดงให้เห็นถึงความคึกคักในนวัตกรรมและมีความกระหายที่จะเห็นบริการใหม่ ๆ อย่างแท้จริงในสหราชอาณาจักร

“ในความเป็นจริงแล้ว UKSA หน่วยงานรัฐบาลที่รับผิดชอบโครงการอวกาศภาคพลเรือนของสหราชอาณาจักรเพิ่งประกาศตัวโครงการขับเคลื่อนใหม่เพื่อให้ทุนสนับสนุนเทคโนโลยีด้านอวกาศเพื่อเสริมสรรพกำลังของ National Health Service (NHS) หรือ ระบบบริการสุขภาพแห่งชาติต่อการรับมือกับ Coronavirus โดยเทคโนโลยีโดรนสามารถเข้ามาช่วยตอบสนองความท้าทายในงานเหล่านี้ได้ เช่น การขนส่งชุดทดสอบ มาสก์ เสื้อคลุมและแว่นตาในการจัดการกับการระบาดของโรคติดเชื้อ

“การขนส่งด้วยโดรนเชิงพาณิชย์เป็นเหมือนสิ่งพลิกผันที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดและยังได้รับแรงสนับสนุนจากรอบด้านตลอดการศึกษาวิจัยของเราซึ่งได้ดำเนินการเมื่อ Covid-19 เริ่มระบาด ในระยะเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ความต้องการในเทคโนโลยีนี้เพิ่มขึ้นจาก 11% เป็น 53%

“ขึ้นอยู่กับกฎหมายและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี มีความเป็นไปได้ว่าตัวเลขการบริการขนส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์ด้วยโดรนจะสามารถเข้าถึงประชาชนทั่วทั้งยุโรปได้มากถึง 30% นอกจากนี้ ผู้คนเกือบหนึ่งในสามเริ่มรู้สึกว่า ความคล่องตัวของการขนส่งเคลื่อนที่ในเมือง หรือ urban mobility จะเป็นวิธีการขนส่งที่มีศักยภาพในอีกสามปีข้างหน้า”

แม้จะมีมุมมองเชิงบวก แต่ก็ยังมีอุปสรรคมากมายที่ขัดขวางการดำเนินงานของกิจการบินขนส่งในพื้นที่ระดับต่ำที่ดูเหมือนจะมีคุณูปการมากๆ นี้

ต้นทุนของการลงทุนระยแรกเมื่อเทียบกับผลตอบแทนการลงทุน (ROI) ถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถึงหนึ่งในสามของผู้ตอบแบบสอบถาม ตามมาด้วย technology integrations และประเด็นปัญหาที่เกิดจากห่วงโซ่อุปทานที่ขาดความยืดหยุ่น

ทั้งนี้ โปรแกรมการทดสอบโดยละเอียดและวัฏจักรการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยังเป็นอุปสรรคสำคัญต่อนวัตกรรม ในขณะที่การจัดการความเสี่ยงและความไร้ศักยภาพในการเรียนรู้จากความล้มเหลวก็อาจขัดขวางความก้าวหน้าของเทคโนโลยีนี้ได้เช่นกัน

มากกว่าหนึ่งในสามของบริษัทด้านการบินต้องการลงทุนด้านการศึกษา STEM, ปรับปรุงระเบียบ / ความร่วมมือระหว่างประเทศและการสนับสนุนจากรัฐบาลเพิ่มขึ้น

Disruptive Times | ห้วงเวลาที่พลิกผัน

รายงาน “Horizon Shift” ของ Protolabs เสร็จสมบูรณ์ในช่วงเดือนมีนาคมและเมษายนโดยได้ทำการสำรวจผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศชั้นนำจำนวน 325 รายจากฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี และสหราชอาณาจักร

ผู้ตอบแบบสอบถามทำงานในตำแหน่ง ผู้บริหารระดับสูง ทั้งฝ่ายวิจัยและพัฒนา การออกแบบทางวิศวกรรม เทคโนโลยีและการจัดการห่วงโซ่อุปทาน โดยให้ภาพรวมล่าสุดที่มีความครอบคลุมมากที่สุดของภาคนี้

สิ่งรบกวน หรือ ความพลิกผัน หรือ Disruption คือประเด็นหลักตลอดการสำรวจโดย 62% ระบุว่าบรรดาเทคโนโลยีก่อกวน หรือ disruptive technologies ทั้งหลายทำให้บริษัทของพวกเขาเกิดการแข่งขันได้มากขึ้น

นอกจากนี้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้จะช่วยปลดล็อค value migration ไปยังโมเดลธุรกิจใหม่ ๆ ด้วย รวมถึง การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่รวดเร็วขึ้น (59%) ปัญญาประดิษฐ์ (59%) และระบบกักเก็บพลังงงาน (58%)

Bjoern สรุปว่า “เรากำลังทำงานอยู่ในช่วงเวลาที่ไม่อาจจินตนาการได้ว่า จะกลายเป็นความจริงได้อย่างรวดเร็ว และภาคการบินและอวกาศรวมถึงซัพพลายเชนต้องก้าวให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงของทัศนคตินี้

“มีโอกาสจริงๆ ที่บรรดาซัพพลายเออร์จะมองหาวิธีที่พวกเขาจะสามารถขนส่งชิ้นส่วนที่สามารถใช้ในการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนี้ ได้ในขณะเดียวกันก็เริ่มมองหาวัสดุที่สามารถนำมาใช้งานรูปแบบต่างๆ ได้ เพื่อทำให้การขนส่งมีน้ำหนักเบาและเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด”

อ้างอิง: https://www.etmm-online.com/commercial-drone-deliveries-a-930097/

About The Author