ยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ พร้อมติดตั้งส่วนประกอบสั่งทำพิเศษ

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับของ Local Motors รุ่น Olli 2.0 : CRP Technology บริษัทในประเทศอิตาลีทำการผลิตสองแอปพลิเคชันโดยใช้วัสดุคอมโพสิต Windform เพิ่มเติมจากรุ่น Olli 2.0 ดั้งเดิม ชิ้นส่วนพิมพ์สามมิติได้สนับสนุนการอนุมัติเฉพาะรายสำหรับโครงการหนึ่งในยุโรป

รุ่น Olli 2 0 ที่ไม่มีที่ปัดน้ำฝน (ที่มา: CRP Technology)

Olli 2.0 ยานยนต์ไฟฟ้าขับไร้คนขับของ Local Motors บริษัทเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน รวมบางชิ้นส่วนพิมพ์สามมิติที่ถูกผลิตโดย CRP Technology ด้วยวัสดุคอมโพสิต Windform บริษัทแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมือง Modena ซึ่งได้มีส่วนร่วมในการพิมพ์สามมิติมืออาชีพกับวัสดุคอมโพสิต Windform ตั้งแต่ปี 1996 ได้รับการติดต่อจากฝ่ายบริหารภูมิภาค EMEA ของ Local Motors เพื่อผลิตบางชิ้นส่วนบังคับเพื่อที่จะได้รับการอนุมัติเฉพาะรายสำหรับยุโรป Carlo Iacovini กรรมการผู้จัดการ EMEA บริษัท Local Motors กล่าวว่า: “Olli ปฏิบัติงานในวิทยาลัย สนามกีฬา เขตอุตสาหกรรมและชุมชนท้องถิ่นทั่วโลก เพื่อที่จะอนุมัติให้ใช้งานในยุโรป จำเป็นที่จะต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็นต้องมีในตลาดสหรัฐฯ” หนึ่งในสิ่งเหล่านั้นคือ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถและชิ้นส่วนต่าง ๆ 

เพื่อที่จะเพิ่มที่ปัดน้ำฝน บริษัทใช้เทคนิคการติดตั้งเพิ่มเติมหรือกระบวนการปรับแต่งใหม่ ผ่านการผนวกรวมในรุ่น 2.0 ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มจากโครงการดั้งเดิมและปรับตามความต้องการ เฟสเหล่านี้ (การติดตั้งเพิ่มเติมและการผสานรวม) ถูกดำเนินการในอิตาลี ตามการออกแบบดั้งเดิมที่ถูกผลิตโดยทีมวิศวกรรมใน Chandler มันเป็นงานที่มีความต้องการสูง ตั้งแต่การออกแบบที่ไม่เหมือนใครของ Olli 2.0 ที่มีลักษณะเฉพาะเป็นพอดสี่เหลี่ยมทรงสูงพร้อมไฟหน้ากว้างและหน้าต่างแนบระหว่างกรอบ

“นั่นคือเหตุผลเลยที่ทำไมก้านที่ปัดน้ำฝนจึงไม่สามารถวางตำแหน่งจากข้างบนได้ แต่จากด้านล่างของหน้าต่างด้านหน้า ดังนั้นทีมวิศวกรรมของ Local Motors ทำการออกแบบกันชนด้านหน้าใหม่พร้อมแท่นรองรับสำหรับการยึดทั้งมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝนและถังเก็บน้ำฉีดที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า” Iacovini กล่าวเสริม

ระหว่างเฟสการประกอบที่ปัดน้ำฝน ทีมวิศวกรของ Local Motors สังเกตว่ามอเตอร์ยื่นออกมาจากกันชนด้านหน้าที่ดัดแปลง: “เผื่อหลีกเลี่ยงปัญหา เราจึงคิดที่จะเพิ่มที่ครอบสองอันที่ประสานกัน  — Iacovini ให้ความเห็น — ด้วยวัตถุประสงค์ที่จะปิดชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา (ที่ครอบแรก) และปกป้องระบบความดันของถังเก็บน้ำฉีดที่ปัดน้ำฝนจากสารภายนอก (ที่ครอบที่สอง)”

ทีม Local Motors ออกแบบที่ครอบมอเตอร์จากศูนย์ สำหรับบานเปิดปิดทางเดียว (Flap valve) ของถังพักน้ำฉีดที่ปัดน้ำฝน พวกเขาดัดแปลงและปรับการออกแบบของบานเปิดปิดทางเดียวจากช่องเสียบชาร์จไฟบนกันชนหลังของ Olli 2.0 โดยวิธีนี้ เป็นไปได้ที่จะรักษาความเป็นเนื้อเดียวกันจากมุมมองของการออกแบบ

เมื่อได้ระบุชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่จะผลิต — ที่ครอบมอเตอร์สตาร์ทและบานเปิดปิดทางเดียวของถังพักน้ำฉีดของระบบที่ปัดน้ำฝน — Local Motors หันไปหา CRP Technology: Iacovini กล่าวว่า “เราต้องการที่จะร่วมมือกับบริษัทยุโรป ดังนั้นเราติดต่อ CRP Technology บริษัทที่เรารู้จักมาเป็นเวลานานและเราได้ร่วมมือกันในโครงการต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง การพึ่งพา CRP เป็นทางเลือกที่ชนะ: เอกลักษณ์ของวัสดุ Windform ในแง่ของคุณภาพและความแข็งแรงทำให้สามารถบรรลุซึ่งผลลัพธ์ที่เหมาะสมในเวลาอันสั้น”

หลังการศึกษาโครงการอย่างรอบคอบ ผู้เชี่ยวชาญ CRP Technology เลือกที่จะสร้างชิ้นส่วนต่าง ๆ โดยใช้การพิมพ์สามมิติมืออาชีพ / กระบวนการ Powder Bed Fusion พร้อมโพลิเมอร์คอมโพสิตไฟเบอร์เสริมแรง (ยังเป็นที่รู้จักว่า การหลอมผงวัสดุ-Selective Laser Sintering) และสองวัสดุจากช่วงบนสุดของ Windform:

  • วัสดุคอมโพสิตที่ทำจากโพลีอะมายด์ Windform XT 2.0 ใยคาร์บอนเสริมแรงสำหรับที่ครอบมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน (ส่วนประกอบที่โดยหลัก เพื่อความสวยงาม แต่ใช้งานได้ด้วย สามารถบรรจุ / สนับสนุนการเคลื่อนที่แกว่งไปมาของมอเตอร์);
  • วัสดุคอมโพสิตที่ทำจากโพลีอะมายด์ Windform LX 3.0 เสริมใยแก้วสำหรับบานเปิดปิดทางเดียวของถังพักน้ำฉีดของระบบที่ปัดน้ำฝน (ส่วนประกอบที่โดยหลักเพื่อวัตถุประสงค์การใช้งาน และเพื่อความสวยงามส่วนหนึ่ง)


ส่วนประกอบที่ 1 คือ ที่ครอบมอเตอร์สตาร์ท เป็นชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมผืนผ้าทำจากวัสดุ Windform XT 2.0 เป็นประเภทของท่อยื่นออกมาเฉียง ๆ ขนานกันพร้อมการเจาะสำหรับการวางก้านปัดน้ำฝนและอันที่เล็กกว่าสำหรับท่อน้ำ หน้าที่หลักของชิ้นส่วนคือความสวยงาม แต่พิจารณาจากตำแหน่งของมัน (ถัดจากมอเตอร์) มันต้อง: รับประกันความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า ต้านทานการเคลื่อนไหวแกว่งไปมาของก้านปัดน้ำฝนและใบ ทนทานต่อความเครียดอย่างต่อเนื่องและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการไหลเวียนของการจราจรบนถนน ถนอมหน่วยไฟฟ้าจากสารภายนอก ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ชิ้นส่วนจำเป็นต้องทำจากวัสดุที่ให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงรวมกันพร้อมน้ำหนักที่เบามาก ทำให้แน่ใจในการสร้างแอปพลิเคชันที่แม่นยำ เชื่อถือได้และทนทาน  Windform XT 2.0 หนึ่งในวัสดุช่วงบนสุดจาก Windform จึงถูกเลือกสำหรับคุณสมบัติเชิงกล และเป็นตัวแทนของตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับแอปพลิเคชันที่ใช้งานได้จริง

ส่วนประกอบที่ 2 ใน Windform LX 3.0 ประกอบด้วยกรอบโครงสร้างสี่เหลี่ยมผืนผ้าและบานปิดเปิดด้านเดียวติดตั้งแม่เหล็กเพื่อเข้าถึงถังเก็บน้ำฉีดที่ปัดน้ำฝน วัตถุประสงค์หลักของมันเพื่อแน่ใจในการเข้าถึงที่รวดเร็วยังถังเก็บน้ำฉีดที่ตั้งอยู่ด้านหลัง เพื่อป้องกันมันจากสารภายนอกและเพื่อต้านทานความเครียดและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องที่เกิดจากการไหลเวียนการจราจรบนถนน นอกจากนี้ ชิ้นส่วนยังต้องแม่นยำในรายละเอียด ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องถูกผลิตด้วยวัสดุที่รับประกันความเชื่อถือได้ ความต้านทานที่ดีและความสวยงามที่ได้ตอบแทนกลับมา: Windform LX 3.0 ถูกเลือกด้วยคุณสมบัติอันยอดเยี่ยมและขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง

หลังจากนั้น Local Motors ได้ดำเนินการทดสอบแม่เหล็กไฟฟ้าบางอย่างบน Olli “ดัดแปลง” ในห้องป้องกันการสะท้อน การทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้ากับให้ผลที่ยอดเยี่ยม ไม่มีปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับชิ้นส่วนพิมพ์สามมิติด้วยวัสดุคอมโพสิต Windform

อ้างอิง : https://www.etmm-online.com