BMW Group ขับเคลื่อนการทำให้เป็นอุตสาหกรรมสำหรับการพิมพ์สามมิติ

BMW Group กำลังดำเนินการขั้นต่อไปในการบูรณาการอย่างเป็นระบบของกระบวนการพิมพ์สามมิติทางอุตสาหกรรม

ด้วยการบูรณาการอย่างเป็นระบบของกระบวนการพิมพ์สามมิติทางอุตสาหกรรม BMW Group ตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์ในข้อได้เปรียบของเทคโนโลยีอย่างเต็มที่ — เช่นการหาได้ง่ายรวดเร็วของส่วนประกอบ ความยืดหยุ่นในการออกแบบและการผลิตโดยไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือซับซ้อน Daniel Schäfer หัวหน้าฝ่ายการบูรณาการการผลิตและโรงงานนำร่องที่ BMW Group: “กระบวนการอย่างเช่นการผลิตแบบเติมวัสดุช่วยให้เราลดวงจรการพัฒนาให้สั้นลงและจึงนำให้พาหนะของเราพร้อมสำหรับการผลิตเร็วยิ่งขึ้น การพิมพ์สามมิติยังทำให้เวลาผลิตส่วนประกอบสั้นลง ขณะที่ได้ตามมาตรฐานคุณภาพสูง”

ส่วนประกอบที่พิมพ์สามมิติสำหรับรถ Rolls-Royce Ghost

ตั้งแต่กลางปี 2020 ที่ผ่านมา BMW Group ได้ผลิตส่วนประกอบพาหนะที่เป็นโลหะและพลาสติกที่ผลิตด้วยวิธีเติมวัสดุสำหรับ Rolls-Royce Ghost ใหม่ สิ่งเหล่านี้ถูกผลิตตลอดห่วงโซ่กระบวนการตามสถานที่ต่าง ๆ ในเครือข่ายการผลิตระดับโลกและประกอบใน Goodwood บริติชทาวน์ ที่ซึ่งยานยนต์ที่เป็นเอกสิทธิ์ได้ถือกำเนิดขึ้น บริษัทจะติดตั้งชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีเติมวัสดุจำนวนหลายแสนชิ้นใน Rolls-Royce Ghost ตลอดอายุการใช้งานของรถ 

ส่วนประกอบตั้งอยู่ในตัวถังของรถ เช่นเดียวกับในห้องโดยสารและแสดงฟังก์ชันและความแข็งแกร่งในระดับสูง BMW Group ได้เตรียมกระบวนการสำหรับการผลิตส่วนประกอบในศูนย์ความสามารถภายใน แคมปัสการผลิตแบบเติมวัสดุ สำหรับใช้ในการผลิตชุดยานยนต์ ส่วนประกอบพลาสติกก็ผลิตที่นั่นโดยใช้กระบวนการ Multi Jet Fusion และการพิมพ์ด้วยการหลอมผงวัสดุ (Selective laser sintering)

ที่โรงงาน BMW Group ในลันทซ์ฮูท ประเทศเยอรมันี ในตอนนี้ส่วนประกอบโลหะถูกผลิตด้วยกระบวนการ selective laser beam melting ไม่ไกลนัก ที่โรงงาน BMW Group ใน Dingolfing พนักงานที่มีประสบการณ์มากกว่า 300 คน ผลิตตัวถังรถต่างๆ อย่างเป็นเอกเทศ รวมถึง Rolls-Royce Ghost ใหม่ ตั้งแต่ปี 2000 และการเริ่มต้นการผลิตของ BMW Z8 ตัวถังอลูมิเนียมคุณภาพสูงได้ผลิตที่นี่

ส่วนประกอบโลหะที่พิมพ์สามมิติ ได้รับการติดตั้งอัตโนมัติเกือบทั้งหมดในกระบวนการผลิต การประกอบของส่วนประกอบพลาสติกที่ผลิตในแคมปัสการผลิตแบบเติมวัสดุและตัวพาโลหะของแผงเล็มตกแต่งจะเกิดขึ้นต่อมาในที่ที่เรียกว่า Woodshop และการประกอบของโรงงาน Goodwood

---

• คุณสมบัติของซอฟต์แวร์ที่ยกระดับขึ้น ทำให้แน่ใจในคุณภาพการพิมพ์สามมิติ
• DED เพิ่มสัมผัสสุดท้ายให้พื้นผิวชิ้นส่วน
• การผลิตแบบเติมวัสดุได้เปลี่ยนแปลงโลกไปแล้วหรือไม่?

---

การพัฒนาส่วนประกอบโดยการใช้ การออกแบบร่วมกับคอมพิวเตอร์ด้วยเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (Generative design)

แม้ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา Rolls-Royce Ghost ใหม่ วิศวกร ผู้เชี่ยวชาญการผลิตและวัสดุ วิเคราะห์ส่วนประกอบหลายร้อยชิ้นและทดสอบขอบเขตที่การผลิตโดยใช้กระบวนการผลิตแบบเติมวัสดุมีความเป็นไปได้ โฟกัสอยู่บนข้อได้เปรียบในน้ำหนักและเรขาคณิตที่เหนือกระบวนการแบบดั้งเดิมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ในการเลือกส่วนประกอบที่เหมาะสมสำหรับการผลิตชุดแบบเติมวัสดุ ผู้เชี่ยวชาญกำหนดหลักเกณฑ์และข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบที่พิมพ์สามมิติและแปลให้เป็น “ภาษาเครื่อง” ด้วยความช่วยเหลือของนักวิทยาศาสตร์ข้อมูล สิ่งนี้เป็นการเริ่มต้นของระบบ AI ใหม่ ที่ทำให้ BMW Group สามารถระบุส่วนประกอบที่พิมพ์สามมิติที่มีศักยภาพในพาหนะในอนาคตได้เร็วขึ้นและแต่เนิ่นขึ้น

การใช้ generative design การออกแบบของส่วนประกอบด้วยความช่วยเหลือของอัลกอริทึมของคอมพิวเตอร์ ทำให้รูปแบบที่ก่อนหน้านี้ยากสำหรับวิศวกรและนักออกแบบที่จะดำเนินการ ให้สร้างขึ้นได้ในเวลาอันสั้น ผู้เชี่ยวชาญและคอมพิวเตอร์ทำงานด้วยกันเพื่อที่จะออกแบบส่วนประกอบในหนทางที่สามารถผลิตได้ด้วยการใช้วัสดุอย่างเหมาะสมที่สุด

แอปพลิเคชันที่มีศักยภาพมากมายสามารถกลายเป็นความจริงได้เฉพาะด้วยความช่วยเหลือของ generative design เทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติมีความเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับรูปทรงและโครงสร้างที่ซับซ้อนที่ก่อนหน้านี้ไม่สามารถผลิตได้มาก่อนด้วยเครื่องมือแบบดั้งเดิม

ส่วนประกอบที่ปรับโทโพโลยีให้เหมาะสมที่สุดได้ถูกสร้างสำหรับ Rolls-Royce Ghost เช่น ชิ้นส่วนที่ได้พัฒนาไปอย่างมากในแง่ของรูปแบบและฟังก์ชันที่เป็นผลลัพธ์จากวิธีการออกแบบนี้ โดยเฉลี่ยแล้ว ส่วนประกอบเหล่านี้น้ำหนักลดลงเกือบ 50 % กว่าชิ้นส่วนที่ผลิตแบบดั้งเดิมที่เทียบได้ นอกจากนี้ พวกเขาสามารถใช้พื้นที่ติดตั้งที่มีในยานพาหนะให้เหมาะสมที่สุดตัวอย่างของสิ่งนี้คือที่ค้ำสำหรับแดมเปอร์ของประตูท้าย

อ้างอิง: https://www.etmm-online.com

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

About The Author