Joint venture เพื่อโครงสร้างพื้นฐานของการเติมพลังงาน VW ยังใช้การรุกในแอเรียของโครงสร้างพื้นฐานของการเติมพลังงานไฟฟ้า (charging infrastructure) ionity joint venture จึงเป็นส่วนสำคัญในกระบวนการนี้ ด้วยการร่วมมือกับ BMW, Daimlerand Ford,
ม่านเปิดตัวกลางเดือนกันยายนที่ผ่านมา เมื่อโฟล์คสวาเกน (VW) ได้นำเสนอโครงรถยนต์ (chassis) รุ่นใหม่ “ID” electric model เป็นครั้งแรกใน Dresden และให้ข้อมูลเชิงลึกอย่างละเอียดเกี่ยวกับยุทธศาสตร์แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
“ท้ายที่สุดเราจะ “ใช้ชีวิต” ในยานยนต์อัตโนมัติมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งโดยปกติแล้วเรามักนั่งอยู่หลังพวงมาลัย” New mobility needs new components: ระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบใหม่ ๆ ผลที่ตามมาสำหรับอุตสาหกรรมผู้จัดจำหน่ายของเยอรมันคือ แม้ว่าในอนาคตจะมีความแตกต่างกันมาก แต่ก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องสูญเสียโอกาสในการขาย ตรงกันข้าม
ในอนาคตบนถนนของประเทศเยอรมนีจะมีรถที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคมากขึ้น ซึ่งจะช่วยเปิดโอกาสทางการขายใหม่ ๆ ให้แก่อุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ (supplier industry) เนื่องจากมูลค่าเพิ่มอาจเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 14 พันล้านยูโรภายในปี 2030 แล้วพื้นที่ใดมีศักยภาพมากที่สุด?
