Drag Finisher กับผลงานระดับประวัติการณ์เพื่อ Airbus

สำหรับการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โมเดลใหม่ Airbus ต้องใช้ชิ้นส่วนเกียร์ขนาดใหญ่ ด้วยเหตุนี้ Rösler Oberflächentechnik จึงออกแบบ drag-finishing machine ที่ประกอบด้วยระบบจับยึดชิ้นงานอัตโนมัติ (automatic workpiece clamping) และตัวจัดการ (Manipulator) สำหรับการจัดการชิ้นส่วน

แอร์บัสได้ใช้ระบบจาก Rösler Oberflächentechnik ซึ่งเป็นผู้ผลิตเทคโนโลยีพื้นผิวมานานหลายปีแล้วสำหรับ drag finishing ของชิ้นส่วน transmission ของเฮลิคอปเตอร์ เมื่อต้อง machining ชิ้นส่วนเกียร์ขนาดใหญ่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ แอร์บัสก็กลับมาใช้บริการของ Rösler อีกครั้ง เครื่องใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อขยายกำลังการผลิตสำหรับรุ่นที่มีอยู่ ช่วงของชิ้นงานประกอบด้วยชิ้นส่วนต่าง ๆ ประมาณ 35 ชิ้นทำด้วยเหล็กพิเศษที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง 40 ถึง 800 มม. และน้ำหนักไม่เกิน 75 กก.

Newly designed, flexible drag finisher

Rösler ระบุว่า พวกเขาได้ตอบสนองความต้องการเหล่านี้ด้วยการทำการทดสอบในศูนย์ทดสอบของพวกเขา มีการติดตั้ง drag finishing system ซึ่งออกแบบใหม่ทั้งหมด ระบบนี้เป็นหนึ่งในระบบที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน สำหรับการใช้งานตามหลักสรีรศาสตร์โดยผู้ประกอบการ พื้นปฏิบัติงานสูง 1,700 มม. มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2,600 มม.ฝังตัวอยู่ในพื้นห้องโถง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการเคลื่อนย้ายสม่ำเสมอ container จะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาด 3.6kW 3 ตัวซึ่งถูกติดตั้งอยู่ด้านข้าง ความจุสูงสุดคือ 6.7 ตันของ grinding bodies เครนถูกวางไว้ด้านหลังระบบเพื่อใช้ในการบรรทุก grinding bodies ที่มีขนาดเล็กเกินไปจะถูกปล่อยออกจาก container โดยอัตโนมัติผ่าน floor drain screens และจะถูกเติมด้วยตนเองโดยมีตัวชี้วัดระดับการเติม สารประกอบจะได้รับการเติมใหม่โดยอัตโนมัติในลักษณะที่ควบคุมได้ทันท่วงที ระบบบำบัดน้ำเสียที่ผ่านกระบวนการด้วย Z1000 centrifuge พร้อมระบบถ่ายตะกอนอัตโนมัติจะถูกรวมอยู่ในการจัดส่งด้วย

Rotary carousel ของระบบซึ่งออกแบบมาสำหรับ three-shift operations ถูกติดตั้งด้วยแกนหมุนหกแฉกที่แยกจากกันซึ่งสามารถปรับมุมและเส้นผ่านศูนย์กลางได้ โดยสองแกนของของแกนหมุนเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการตัดเฉือนชิ้นงานขนาดใหญ่และอีกสี่แกนสำหรับชิ้นส่วนเกียร์ขนาดเล็ก

การจัดการและการจับยึดอัตโนมัติช่วยในการจัดการชิ้นส่วน

เนื่องจากชิ้นส่วนชิ้นงานจำนวนหนึ่งมีน้ำหนักมาก การบรรทุกและขนถ่ายของระบบจึงต้องมีตัวช่วยในการจัดการ สำหรับการบรรทุก ตัวดำเนินการ อุปกรณ์ในการควบคุมดูแลจะโหลดชิ้นงานไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ของแกนหมุน หลังจากใส่ชิ้นส่วนแล้ว การยึดชิ้นงานขนาดใหญ่เป็นไปโดยอัตโนมัติ สำหรับชิ้นส่วนเกียร์ที่มีขนาดเล็กการยึดต้องดำเนินการเองด้วย operator ซึ่งจะเลือกส่วนที่เหมาะสมในการควบคุมระบบและเริ่มดำเนินการ ระบบจัดเก็บโปรแกรม machining เฉพาะส่วนได้ถึง 100 รายการ ceramic grinding media RCP ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนเกียร์มีการกลึงอย่างสม่ำเสมอไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดและค่าความหยาบที่ต้องการอยู่ที่ Ra = 0.2μm ชิ้นส่วนที่ยังไม่ขัดเกลามีค่าความหยาบที่ R = 0.25 ถึง 0.4 μm ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับเวลา machining ของระบบที่มีอยู่ กระบวนการพารามิเตอร์ เช่น เส้นทางวงกลม ความเร็วและระยะการเดินทางโดยชิ้นส่วนในระหว่างการตัดเฉือนจะถูกแปลงเป็น drag finishing system ขนาดใหญ่ ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงกระบวนการใด ๆ

เมื่อมีการขนถ่ายงาน ขั้นแรก carousel จะเคลื่อนเข้าสู่ตำแหน่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้ประกอบการเพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนบน container ก่อนที่จะเคลื่อนย้ายนำออกจากตำแหน่งที่ขนถ่าย

การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของกระบวนการ

เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั่วไปในการบิน ระบบต่างๆ จะได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงการเคลื่อนย้ายชิ้นงานโดย manipulator รวมทั้งตำแหน่งของชิ้นส่วนในที่ยึดระหว่างการ machining หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น ระบบจะหยุดทำงานทันที เพื่อให้มั่นใจได้ว่าน้ำที่ใช้ในกระบวนการผลิตจะถูกปล่อยออกมาอย่างต่อเนื่อง screen boxes ไม่เพียงชำระล้างด้วยน้ำเท่านั้น แต่ยังทำความสะอาดโดยอัตโนมัติด้วยการอัดอากาศเป็นระยะ ๆ ด้วย ระบบหล่อลื่นส่วนกลางซึ่งจะซัพพลายการนำทางและแกนหมุนด้วยน้ำมันหล่อลื่นในช่วงเวลาที่กำหนดทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

About The Author