3D printing

เครื่องพิมพ์ 3D ล่าสุดสำหรับแอปพลิเคชัน FDM, P3 และ SAF

Stratasys ซัพพลายเออร์ของโซลูชันการพิมพ์ 3 มิติวัสดุพอลิเมอร์ได้เปิดตัวเครื่องพิมพ์ 3 มิติใหม่สามรุ่น ที่สามารถตอบโจทย์โอกาสทางการตลาดมูลค่าหลายพันล้านยูโรในการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุ (AM) ชิ้นส่วนที่ใช้งานได้จริง (end-use parts) โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงจากการผลิตแบบดั้งเดิมไปเป็นการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุ หรือ การพิมพ์ 3

3D printing materials | รู้จัก ‘โฟโตพอลิเมอร์’ ล่าสุด ครั้งแรกจาก Evonik

เยอรมนี – ภายใต้ชื่อแบรนด์ Infinam TI 3100 L และ Infinam ST 6100 L เจ้าของแบรนด์ Evonik ได้เปิดตัววัสดุโฟโตพอลิเมอร์สองตัวสำหรับแอพพลิเคชันการพิมพ์

วัสดุสำคัญในการพิมพ์สามมิติที่คุณควรรู้จัก (2)

มารู้จักวัสดุสำคัญในการพิมพ์สามมิติกันเพิ่มเติมในส่วนของวัสดุที่เป็นโลหะและวัสดุอื่นๆ ที่กำลังเริ่มเป็นที่นิยมกันแล้ว ปัจจุบันเครื่องพิมพ์โลหะสามมิติได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญมากยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน สำหรับการผลิตชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ เรามารู้ทำความรู้จักคุณสมบัติของวัสดุแต่ละชนิดเหล่านี้กัน

CNC & AM เมื่อพิมพ์สามมิติรวมกับเครื่องกัดได้ในระบบเดียว

  Hans Weber Maschinenfabrik และ Reichenbacher Hamuel ได้สรุปความร่วมมือที่ครอบคลุมด้านการผลิตแบบเติมเนื้อวัสดุ (Additive manufacturing – AM) ในขั้นแรกทั้งสองบริษัทเทคโนโลยีจากฟรังโกเนียได้รวมระบบการพิมพ์ 3 มิติและการกัด

วัสดุสำคัญในการพิมพ์สามมิติที่คุณควรรู้จัก (1)

ด้วยความนิยมและความก้าวหน้าของการพิมพ์ 3 มิติที่เพิ่มมากขึ้นในปัจจุบัน ความต้องการวัสดุเฉพาะทางจึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย บทความนี้ตั้งใจให้ภาพรวมของวัสดุสำคัญในการพิมพ์สามมิติคือ พลาสติก โลหะ และวัสดุอื่น ๆ ที่ได้รับความนิยมและถูกนำมาใช้มากที่สุดมาแนะนำให้รู้จักกัน เพื่อเป็นฐานความรู้ในเรื่องนี้ ปัจจุบันมีการใช้งานวัสดุการพิมพ์ 3 มิติหลากหลายประเภทในอุตสาหกรรม นอกจากพลาสติกแล้ว

3 วัสดุพอลิเมอร์ใหม่สำหรับการพิมพ์ 3 มิติประสิทธิภาพสูง

Nexa 3D ผู้ผลิตเครื่องพิมพ์สามมิติสำหรับการผลิตแบบ Stereolithography (SLA) ที่มีความเร็วเป็นพิเศษ (Ultrafast) และพันธมิตร Henkel ประกาศขยายความร่วมมือด้วยการเปิดตัววัสดุโฟโตพอลิเมอร์ประสิทธิภาพใหม่ 3 ชนิดผ่านช่องทางของ Nexa 3D ทั่วโลก

3D Insights | สิ่งที่การพิมพ์สามมิติต้องแก้หากจะเติบโต

ในบางพื้นที่ของการผลิตภาคอุตสาหกรรม AM เป็นเหมือนผู้เล่นที่กำลังปรากฏตัวขึ้นจากเงามืดของกระบวนการผลิตแบบเดิม ๆ แต่ความก้าวหน้าในระดับที่สามารถผลิตได้เป็นชุดใหญ่ หรือแบบ series production ยังคงไกลห่าง เราไปถามผู้เชี่ยวชาญด้าน 3D กันดีกว่าว่า เป็นเพราะอะไร

เครื่องยนต์ 3D-printed น้ำหนักเบากว่าเดิม 21%

โครงการวิจัยเทคโนโลยีการพิมพ์สามมิติ แบบ SLM – Selective Laser Melting หรือ การใช้เลเซอร์พลังสูงได้ออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีน้ำหนักเบากว่าเดิมได้ถึง 21 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้การออกแบบใหม่ยังทำให้มีการระบายความร้อนดีขึ้นและระบบหมุนเวียนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ Oil circular

3 เหตุผล ทำไมการพิมพ์ 3 มิติจึงเป็นเรื่องน่าเบื่อ

การพิมพ์ 3 มิติเกิดขึ้นจากการคิดค้นระดับนวัตกรรม วัสดุใหม่ๆ ความเร็วและความเรียบง่ายของกระบวนการ แต่เคยสงสัยกันไหมว่า 3D printing คือกลยุทธ์ที่เหมาะสมจริงหรือสำหรับอนาคตในการใช้เทคโนโลยี AM ให้ประสบความสำเร็จ