พลาสติกเป็นวัสดุที่ได้รับความนิยมในวิศวกรรมยานยนต์ด้วยน้ำหนักที่เบาและต้นทุนที่ต่ำ และเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะแล้วความแข็งแกร่งก็ต่ำกว่าแต่สามารถชดเชยได้ด้วยการใช้โพลิเมอร์ประสิทธิภาพสูงหรือการรวมพลาสติกเข้ากับไฟเบอร์กลาสหรือคาร์บอนไฟเบอร์ โดยที่ส่วนประกอบต่าง ๆ ผลิตขึ้นด้วยการหล่อฉีดขึ้นรูป
สำหรับผู้ประกอบการไทยที่ส่งออกไปยังสหภาพยุโรป การติดตามกฎเกณฑ์ที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอยู่ตลอดจากทางยุโรปเป็นสิ่งสำคัญ นอกเหนือจากเรื่องคาร์บอนฟุตพรินต์ ภาษีคาร์บอนข้ามแดน แล้วยังมีข้อกำหนดเรื่องบรรจุภัณฑ์ที่ทยอยบังคับใช้และส่งผลกระทบอย่างมากต่อกระบวนการผลิตด้วย
บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น Shin-Etsu Chemical ได้พัฒนายางซิลิโคนสำหรับการหล่อขึ้นรูปเป็นวัสดุหุ้มฉนวนสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้กับยานยนต์ ยางซิลิโคนใหม่นี้พัฒนาในด้านความยืดหยุ่นและน้ำหนักให้เบาลงสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น
หากกล่าวถึงวัสดุที่ใช้ในปัจจุบัน มักนิยมให้วัสดุมีน้ำหนักเบาและมีความทนทาน คาร์บอนอีพ็อกซี่ไฟเบอร์ คือ วัสดุคอมโพสิตที่รวมข้อดีของ 2 วัสดุไว้ด้วยกัน คือ ไฟเบอร์ที่ให้ความแข็งแรง และเรซิ่นที่ให้น้ำหนักเบา การออกแบบสัดส่วนของวัสดุเพื่อให้ได้ข้อดีที่ลงตัวของทั้ง 2 องค์ประกอบ นอกจากเรื่องของประสิทธิภาพแล้วสิ่งที่เป็นข้อได้เปรียบของการเลือกวัสดุคอมโพสิตนั้นคือกระบวนการที่ง่ายและใช้พลังงานที่น้อย วัสดุ
การผลิตหมุนเวียน (ผลิต-ใช้-นำผลิตภัณฑ์มาแปรเป็นวัตถุดิบกลับมาผลิตใหม่) ต่างจากการผลิตแบบปกติตรงความพยายามที่จะหมุนเวียนผลิตภัณฑ์ที่สิ้นสุดอายุการใช้งานแล้วนำกลับมาใช้เป็นวัตถุดิบใหม่ให้ได้มากที่สุด
ทุกท่านคงพอทราบว่าพลาสติกที่เราใช้กันในปัจจุบัน อายุการใช้งานเมื่อเทียบกับระยะเวลาที่ย่อยสลายใช้เวลาหลายร้อยปีนั้นถือว่าสั้นมาก ตัวอย่างเช่น ถุงพลาสติกจากร้านสะดวกซื้อที่หลายคนใช้เพียงครั้งเดียวและทิ้ง ซึ่งอันที่จริงสามารถใช้ได้เป็นหลายสิบหลายร้อยครั้ง พลาสติกแต่เดิมถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ทนทานหลาย ๆ ครั้ง แต่ด้วยพฤติกรรมผู้บริโภคที่ไปในทางตรงกันข้ามกัน พลาสติกจำนวนมากจึงปนเปื้อนไปในสิ่งแวดล้อม ถึงขั้นมีการกล่าวว่าถ้าในอนาคตอีกหลายร้อยปีถัดจากนี้
การจะหยุดยั้งการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วจะเป็นไปไม่ได้เลย หากอุตสาหกรรมเหล็กยังไม่สามารถเปลี่ยนมาเป็นเหล็กกล้าสีเขียวได้ บริษัท Swiss Steel Group ได้ตีพิมพ์เอกสารปกขาว (White paper) ออกมาฉบับหนึ่งซึ่งให้แนวทางของกลยุทธ์ที่จะลดรอยเท้าเชิงนิเวศน์ในการผลิตเหล็กกล้า
การมีน้ำหนักเบาเป็นคุณสมบัติที่มีลำดับความสำคัญแรกๆ ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือ อุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนพลังงานได้อย่างมาก ทั้งยังเพิ่มสมรรถนะความเร็วและระยะทางในการขับขี่ต่อเชื้อเพลิงที่ใช้
อะไรคือแนวโน้มใหญ่ที่สุดที่กำลังส่งผลกระทบต่อตลาดวัสดุสำหรับการผลิตแบบเติมวัสดุ? มีหลายปัจจัยที่ส่งอิทธิพลในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมวัสดุการพิมพ์สามมิติ ซึ่ง ID Tech Ex คาดการณ์ว่าจะเพิ่มด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยสะสมต่อปีที่ 18.6 เปอร์เซ็นต์ตลอดทศวรรษหน้า และไปแตะที่ 29.5 พันล้านดอลล่าร์ในปี 2032
แบรนด์เครื่องประดับ Eternha ได้เลือก CRP Technology และวัสดุคอมโพสิตเสริมใยแก้ว Windform GT ซึ่งใช้ในการผลิตขั้นสูง เพื่อสร้างองค์ประกอบบางส่วนของคอลเลกชั่นกำไลผู้ชายของพวกเขา เป็นความแปลกใหม่อย่างแท้จริงในกลุ่มเครื่องประดับ
