Joint venture เพื่อโครงสร้างพื้นฐานของการเติมพลังงาน VW ยังใช้การรุกในแอเรียของโครงสร้างพื้นฐานของการเติมพลังงานไฟฟ้า (charging infrastructure) ionity joint venture จึงเป็นส่วนสำคัญในกระบวนการนี้ ด้วยการร่วมมือกับ BMW, Daimlerand Ford,
ม่านเปิดตัวกลางเดือนกันยายนที่ผ่านมา เมื่อโฟล์คสวาเกน (VW) ได้นำเสนอโครงรถยนต์ (chassis) รุ่นใหม่ “ID” electric model เป็นครั้งแรกใน Dresden และให้ข้อมูลเชิงลึกอย่างละเอียดเกี่ยวกับยุทธศาสตร์แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
“ท้ายที่สุดเราจะ “ใช้ชีวิต” ในยานยนต์อัตโนมัติมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งโดยปกติแล้วเรามักนั่งอยู่หลังพวงมาลัย” New mobility needs new components: ระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบใหม่ ๆ ผลที่ตามมาสำหรับอุตสาหกรรมผู้จัดจำหน่ายของเยอรมันคือ แม้ว่าในอนาคตจะมีความแตกต่างกันมาก แต่ก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องสูญเสียโอกาสในการขาย ตรงกันข้าม
ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric vehicles หรือ EVs) ในอินเดียได้เปิดโอกาสทางธุรกิจอันยิ่งใหญ่ให้กับบริษัทรถยนต์ในประเทศและทั่วโลก Ahlam Rais นำข้อมูลเชิงลึกล่าสุดของตลาดที่มีแนวโน้มดังกล่าวมาเล่าให้เราฟัง
ในอนาคตบนถนนของประเทศเยอรมนีจะมีรถที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคมากขึ้น ซึ่งจะช่วยเปิดโอกาสทางการขายใหม่ ๆ ให้แก่อุตสาหกรรมซัพพลายเออร์ (supplier industry) เนื่องจากมูลค่าเพิ่มอาจเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 14 พันล้านยูโรภายในปี 2030 แล้วพื้นที่ใดมีศักยภาพมากที่สุด?
McKinsey บริษัทที่ปรึกษาด้านการบริหารชั้นนำของโลกคาดการณ์ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์จะใช้อลูมิเนียมสูงขึ้นถึง 3 เท่าเป็น 16.9 ล้านตันภายในปี 2030 โดยเฉพาะในการผลิตโครงสร้างตัวรถที่มีน้ำหนักเบาคุณสมบัติของมันมีส่วนสำคัญเป็นพิเศษ
ส่วนประกอบโครงสร้างที่หล่อขึ้นรูปแบบ die casting หรือการหล่อโลหะแบบฉีดกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ เวลานี้วิธีการดังกล่าวได้พิสูจน์ให้เห็นจุดแข็งในยานยนต์ระดับ upper class เช่น Jaguar I-Pace รุ่นใหม่, BMW ซีรีย์ 8 Coupe
เป็นความจริงที่ว่า เบื้องหลังของแบรนด์ยานยนต์ไฮคลาสของโลกคือ Tool makers ที่ทรงประสิทธิภาพ คำสั่งซื้ออันทรงเกียรติของเบนท์ลีย์ทำให้ผู้ผลิตเบอร์มิงแฮมรายหนึ่งได้รับของขวัญล้ำค่าในวันเกิดครบรอบ 70 ปี
