อินฟอร์มา มาร์เก็ตส์ ประเทศไทย พร้อมด้วยสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) สานต่อความร่วมมือจัดงาน “Electric Vehicle Asia (EVA) และ iEVTech 2024” งานแสดงเทคโนโลยีด้านยานยนต์ไฟฟ้างานแรกที่จัดมาอย่างยาวนานที่สุดในไทย รวบรวมเทคโนโลยีและการประชุมเฉพาะทางด้านยานยนต์ไฟฟ้าระดับนานาชาติไว้อย่างครบวงจร เป็นงานที่ได้รับการสนับสนุนจาก กระทรวงพลังงาน
รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งใช้แบตเตอรี่เป็นหลักนั้นมีความเสี่ยงเรื่องไฟไหม้ ในกรณีที่อุณหภูมิสูงเกินไป เรียกว่า ‘Thermal Runaway’ หรือการเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย วัสดุทนไฟที่ช่วยป้องกันไฟหรือไหม้ลามช้าลงสามารถช่วยถ่วงเวลาให้คนขับหนีออกจากสถานการณ์นั้นได้ ผู้ผลิตรถยนต์จึงมีความสนใจวัสดุทนไฟซึ่งเป็นหนึ่งในมาตรการความปลอดภัยและมีบางรายได้เริ่มนำวัสดุไปผลิตแล้ว
บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น Shin-Etsu Chemical ได้พัฒนายางซิลิโคนสำหรับการหล่อขึ้นรูปเป็นวัสดุหุ้มฉนวนสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงที่ใช้กับยานยนต์ ยางซิลิโคนใหม่นี้พัฒนาในด้านความยืดหยุ่นและน้ำหนักให้เบาลงสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น
Volkswagen กำลังเปลี่ยนโรงงานใน Zwickau/Mosel โดยเป็นโรงงานแห่งแรกที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ เป็นจำนวนมาก แล้วผู้ผลิต OEM รายอื่นที่ผลิตรุ่นที่มีเครื่องยนต์สันดาปและเครื่องยนต์ไฟฟ้าในไลน์เดียวกัน พวกเค้าใช้กลยุทธ์อะไร
ความพยายามในการต่อสู้กับโลกร้อนและความต้องการลดการปล่อยไอเสียสู่ชั้นบรรยากาศ ประกอบกับค่าครองชีพที่ถีบตัวสูงขึ้นจากเงินเฟ้อ จากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นที่เป็นผลจากสงครามรัสเซียและยูเครน ทำให้การเปลี่ยนจากรถเครื่องยนต์สันดาปมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งไม่ปล่อยไอเสียเป็นตัวเลือกหนึ่งที่อยู่ในความสนใจ
อิตาลี — ETMM รายงานว่า ความจริงแล้วการระดมทุนจากแคมเปญคราวด์ฟันดิ้งควรจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า Yoyo ของ XEV ประสบความสำเร็จในเรื่องของเงินทุน แต่กลับไม่เป็นไปอย่างนั้น แต่ไม่ว่าจะยังไง ชาวอิตาลีก็พร้อมใจที่จะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้เปิดตัวสู่ตลาดอยู่ดี
