ชิ้นส่วนเครื่องบินเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตทำจากคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล

Cannon Ergos บริษัทในเครือ Cannon Group กำลังทำงานร่วมกับ Boeing ในการทดลองขึ้นรูปชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล (rCF) ที่อาจนำมาใช้งานได้ในอนาคตอันใกล้ สำหรับการผลิตชิ้นส่วนผนังด้านข้างห้องโดยสารของเครื่องบิน

การนำเศษคาร์บอนไฟเบอร์กลับมาใช้ใหม่ในกระบวนการผลิตรวมไปถึงการใช้งานที่หมดอายุการใช้งาน (end-of-life applications) เช่น ในภาคยานยนต์และการบิน ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถดำเนินการได้ในเชิงเศรษฐกิจ สิ่งนี้สนับสนุนการนำ EU Waste Framework Directive (2008/98/EC) ไปปฏิบัติ เพื่อลดการจัดการกับหลุมฝังกลบซึ่งมีความสำคัญมากต่อสิ่งแวดล้อมและสอดคล้องกับเป้าหมายที่กำหนดโดย EU Circular Economy Package สำหรับแนวทางปฏิบัติเพื่อการผลิตที่ยั่งยืน

Mattia Andolfatto ผู้จัดการโครงการ R&D ของ Cannon Ergos กล่าวว่า “หลายปีที่ผ่านมาร่วมกับบริษัทในเครืออย่าง Cannon Afros และ Cannon Tipos เราประสบความสำเร็จในโครงการมากมายที่มอบชีวิตใหม่ให้กับคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล” “ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่หลากหลาย ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานแต่ละประเภท เราจึงสามารถแปรรูปเส้นใยคาร์บอนรีไซเคิลได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความหลากหลาย ไม่ว่าจะชุบด้วยเรซิน หรือหลอมรวมเข้ากับเทอร์โมพลาสติกเมทริกซ์ โครงการร่วมกับโบอิ้งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลิตแผงหรือผนังเครื่องด้านข้างภายในด้วยเทอร์โมพลาสติกประสิทธิภาพสูงที่เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์รีไซเคิล”

---

• เทรนด์และนวัตกรรมของวัสดุอุตสาหกรรม 10 อันดับปี 2022
• วัสดุสารสนเทศจะปฏิวัติตลาดการพิมพ์สามมิติ หรือไม่?
• 3 วัสดุพอลิเมอร์ใหม่สำหรับการพิมพ์ 3 มิติประสิทธิภาพสูง
• FUTURE MATERIALS:10 นวัตกรรมวัสดุก่อสร้าง – จุดเปลี่ยนอนาคต
• แนวทางใหม่ในการผลิตบรรจุภัณฑ์ผนังบา

---

ขั้นตอนล่าสุดของโครงการเกี่ยวข้องกับ Mitsubishi Chemical Advanced Materials (MCAM) ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลกด้านโพลีเมอร์เสริมแรงประสิทธิภาพสูง ซึ่ง Cannon Ergos ได้ออกแบบ ผลิต และติดตั้งหน่วยบีบอัดด้วยความร้อน (thermo-compression unit)  ที่ปรับแต่งได้ตามการใช้งานและมีอุปกรณ์ครบครัน อุปกรณ์นี้ใช้ในการผลิตแผงด้านข้างต้นแบบด้วยวัสดุ Kyrontex ใหม่ เมทริกซ์เรซินทั่วไปที่ใช้สำหรับ Kyrontex เทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตสำหรับอากาศยาน ได้แก่ พอลิเอไมด์ (PA), พอลิอีเทอร์ริไมด์ (PEI), พอลิฟีนิลีนซัลไฟด์ (PPS), พอลิอีเทอร์อีเทอร์คีโตน (PEEK) และพอลิอะรีเลเทอร์คีโตน (PAEK)

อ้างอิง: https://www.etmm-online.com/thermoplastic-composite-aircraft-sidewall-panels-made-of-recycled-carbon-fibre-a-1116047/

บทความที่เกี่ยวข้อง:

เทรนด์และนวัตกรรมของวัสดุอุตสาหกรรม 10 อันดับปี 2022

แนวทางใหม่ในการผลิตบรรจุภัณฑ์ผนังบาง

การขึ้นรูปโครงหลังคารถยนต์จากเศษพลาสติกและยางที่ใช้แล้ว

About The Author