การปล่อยคาร์บอนมีอยู่ในทุกกระบวนการทั้งในภาคอุตสาหกรรมและภาคขนส่ง สำหรับเทรนด์ล่าสุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ คือ การเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า คุณผู้อ่านอาจสังเกตรถประจำทางในปัจจุบันมีการเปลี่ยนมาเป็นรถบัสไฟฟ้าเกือบทั้งหมด ซึ่งให้บริการโดยบริษัทพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EA) รวมถึงมีบริการเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าด้วย แนวทางหนึ่งในการลดการปล่อยคาร์บอนสำหรับยานพาหนะ คือ การเปลี่ยนมาใช้ระบบการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลภาวะขณะใช้งาน ส่วนอุตสาหกรรมการบินอวกาศก็กำลังพยายามลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเช่นเดียวกัน โดยการออกแบบให้อากาศยานมีน้ำหนักเบาลง และมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตลอดจนกำลังพัฒนาความเป็นไปได้ในการขับเคลื่อนอากาศยานด้วยไฟฟ้า ในบทความนี้จะกล่าวถึงเทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติและเลเซอร์ที่ผลิตอากาศยานให้มีน้ำหนักเบาลงและเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตลอดจนลดการปล่อยคาร์บอนฟุตพรินต์โดยการซ่อมแซมส่วนประกอบอากาศยานแทนการซื้อใหม่ ซึ่งประหยัดต้นทุนได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์
บริษัทไฮเทคอย่าง ‘Trumpf’ สนับสนุนให้อุตสาหกรรมการบินลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติและเลเซอร์ผลิตเครื่องบินที่มีน้ำหนักเบาและผลิตเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพได้มากขึ้น
บริษัทการบินสามารถผลิตเครื่องบินที่มีน้ำหนักเบาลงได้มากและผลิตเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยการใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติและเลเซอร์จาก Trumpf
(ที่มา: Trumpf)
เทคโนโลยีเลเซอร์และการพิมพ์ 3 มิติเป็นเทคโนโลยีสำคัญสำหรับการผลิตอากาศยานที่มีความยั่งยืน “เทคโนโลยีและความรู้ความชำนาญจาก Trumpf ทำให้อุตสาหกรรมการบินสามารถนำเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และ Air Cabs ออกบินได้ในอนาคตอันใกล้ พวกเราสนับสนุนอุตสาหกรรมการบินด้วยความเชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่และการขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า (E-Mobility) ในการผลิตยานยนต์” Richard Bannmüller, CEO ของ Trumpf Laser- und Systemtechnik กล่าว และจะมีการเปิดตัวเทคโนโลยีการผลิตสำหรับอุตสาหกรรมการบินอวกาศในงานแสดงสินค้าชั้นนำอย่าง Paris Air Show 2023 ที่จัดในเดือนมิถุนายนนี้อีกด้วย
ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ด้านอากาศยานหลายรายกำลังพัฒนาเครื่องบินที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศ โดยมีแนวคิดในการทำให้เครื่องยนต์สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รวมถึงแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องมีน้ำหนักเบา ปลอดภัย และไว้ใจได้ “พวกเรามีส่วนช่วยในการลดการปล่อยคาร์บอนของการบินได้ด้วยเทคโนโลยีการผลิตของพวกเรา ความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและแบตเตอรี่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเรานั้นสามารถส่งต่อไปยังภาคการผลิตของอุตสาหกรรมการบินได้” Bannmüller กล่าว
Trumpf ทำงานกับผู้รับจ้างผลิตสินค้าตามแบรนด์ (OEM) และซัพพลายเออร์จำนวนมากในอุตสาหกรรมการบินอวกาศเพื่อที่จะผลิตจรวดและ Thruster (ตัวปรับทิศทางสมดุลของจรวดหรือดาวเทียม) ที่มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ บริษัท OEM และซัพพลายเออร์หลายแห่งใช้เลเซอร์จาก Trumpf เพื่อตัดและเชื่อมโลหะอัลลอย รวมถึงใช้เครื่องพิมพ์ 3 มิติจาก Trumpf เพื่อทำให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตต่าง ๆ จึงผลิต Thruster น้ำหนักเบาที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น วงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมการบินอวกาศนั้นจึงยาวนานมาก
_______________________________________________________________________________
ทรัสเตอร์ (Thruster) กับไอพ่นต่างกันอย่างไร?
(ที่มาข้อมูล: ศูนย์ปฏิบัติการทางอวกาศกองทัพอากาศ)
Thruster จะเป็นตัวปรับทิศทางเพื่อรักษาสมดุลของจรวดหรือดาวเทียม ในขณะที่ ไอพ่น เป็นพลังงานขับเคลื่อน การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์จะเกิดก๊าซร้อนมาก ซึ่งเมื่อพ่นออกมานั้นจะเกิดแรงดันไปในทิศทางตรงกันข้ามอย่างมหาศาล สามารถผลักดันให้อากาศยานเคลื่อนที่ไปได้อย่างรวดเร็ว
_______________________________________________________________________________
ใช้เลเซอร์เชื่อมเพื่อซ่อมแซมแทนการซื้อใหม่
Trumpf ยังดูแลในด้านการบำรุงรักษาให้กับอุตสาหกรรมการบินอีกด้วย ตัวอย่างเช่น แทนที่จะซื้อใบพัดเครื่องยนต์ใหม่ จะใช้วิธีการซ่อมโดยการพอกด้วยเลเซอร์ (Laser Cladding – LMD) เลเซอร์จะสร้างแอ่งหลอมละลายบนพื้นผิวของใบพัดเครื่องยนต์และหลอมละลายผงโลหะที่ป้อนเข้าไปพร้อมกันตามรูปทรงที่ต้องการ อุตสาหกรรมการบินอวกาศจะประหยัดต้นทุนได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับการซื้อใหม่
บทความอ้างอิง: https://www.etmm-online.com/
บทความที่น่าสนใจ
- การลงทุน EDM เพิ่มความสามารถการผลิตซ้ำ ให้แก่ผู้ผลิตอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
- Wire EDM อีกหนึ่งทางเลือกสำหรับอุตสาหกรรมการบิน
- SPINJET MICRO S90 อุปกรณ์ยึดจับขนาดเล็กสุดทรงพลังเพื่องานกัดเจาะในพื้นที่เข้าถึงยาก
- นวัตกรรมแกนหมุนที่มีคุณภาพเพื่อการตัดเฉือนที่แม่นยำ
About The Author
You may also like
-
‘Vapor Smoothing’ เทคนิคการทำหลังกระบวนการที่ทำให้ TPU กันน้ำและยืดหยุ่นเป็นพิเศษ
-
Trumpf ร่วมมือกับสตาร์ทอัพด้านอวกาศ เพื่อภารกิจอวกาศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
-
Quickparts แนะนำทางเลือกที่ยืดหยุ่นในการรอสินค้า สำหรับการพิมพ์ 3 มิติ
-
Stratasys เพิ่ม 6 วัสดุการพิมพ์ 3 มิติใหม่เพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลาย
-
Stratasys และ Encee GmbH ร่วมกันขยายโซลูชันการพิมพ์ 3 มิติสู่ภาคส่วนการแพทย์